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中国劳动关系学院教授许晓军谈出租车行业组建工会(2)

2008年11月21日16:20  

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中国劳动关系学院工会学系教授许晓军做客强国论坛(点击小图看大图)


  [棒子面]:请问许老师:为什么不建立农民工工会?

  【许晓军】:中国工会的各级组织都在大力建立农民工的工会,无论是在用人单位,还是在劳务工当中,全国各地都在积极的建立农民工工会,只是这个工会不是说只有农民工参加,是用人单位当中的所有职工都可以参加,农民工同样有参加工会的权利。

  [千重山]:我比较同情黑车,我坐过几次,收费比出租车低三元,而且都是偷偷拉客,我觉得只要是诚实劳动就该鼓励,你说是吧?

  【许晓军】:我不太赞同你的说法,黑车首先给我的感觉就是没有安全感,一个不知道他要收你多少钱,第二个是你的人身安全,尤其是晚上坐的话,不知道有没有保障,我想还是在制度规范下运行的车,坐起来更踏实一些。不过,我觉得能否扩大出租车运行范围,拾遗补缺,让一些个体经营的车通过合法渠道,使他能够规范管理、合法运行。

赢得公正、平衡,工会要通过民主方式建立

  [我仰望星空]:请问许教授,出租车建工会,与老板签订劳动合同?还是租赁合同?与谁签?

  【许晓军】:这要看你出租车企业的管理性质,如果是出租车属于企业的,你只是被雇来劳动的,那么你应该跟出租车企业签劳动合同,通过劳动合同权利义务的明确规定保护自己的权益,如果是个体司机这就不涉及到签劳动合同的问题。

  [g1345]:请问许教授,能通过什么合法流程取消有名无实的工会呢?

  【许晓军】:这个问题提得很好,有些工会确实不发挥任何作用,在群众中也没有威信,也不维护劳动者权益,按照合法的流程来说,通过工会代表大会民主把它选下去就可以了,选上能够发挥作用的工会领导人。

  [为民言]:请问教授:是否可以谈一下你对“云南大理发生客运司机集体罢运事件”的看法,呵呵,不要害怕啊!

  【许晓军】:看来现在交通运输行业罢工已经出现了连锁反应,这对整个社会的稳定是很不利的,有关党委和政府应该引起高度的重视,主动解决有关方面积累的矛盾和问题,作为工会也应该多做调查研究,多反映职工群众的利益诉求,通过合法途径积极地解决矛盾,避免类似问题的蔓延。

  [远文]:请谈谈国外工会是如何运作的?他们是如何解决类似问题的?

  【许晓军】:国外的工会,实际上也要遵循法律的要求,国外的工会要罢工的话,必须要走严格的法律程序,而且作为工会来讲,他要承担很大的风险。所以说,国外的工会也不主张罢工,现在国外工会近几年来强调与资方通过谈判解决有关的矛盾和问题,尤其是在经济困难的时期,主张建立劳资双方的伙伴关系,通过谈判解决利益纷争,通过合作建立和谐的关系,实现劳资共赢。

  [每天看看]:请问你是如何看待出租车行业垄断行为的?谢谢!

  【许晓军】:出租车行业的垄断行为还不能够简单地去看,不能简单把它看作是一个垄断,它也是政府考虑有序运营的一个措施。作为行业管理制度,恐怕政府的目的是为了让规范管理,有序运营,但是在这方面由于限制的过死,确确实实出现了一些垄断行为。那么,造成了出租运行的服务不到位,成本高,尤其是形成了特殊利益的管理层,直接侵害到了出租司机和乘客的权益,这方面我觉得政府在规范管理的基础上,应该考虑调整政策,适当放宽准入,可以通过市场机制来调整当前出现的一些矛盾和问题。当然了,政府也不能够放弃监管和管理的责任,因为这个行业是窗口行业。

  [流转]:许教授你好,请问失业了还要交会费吗?

  【许晓军】:《工会法》有明确的规定,失业了不用交会费,并且还可以保留你的会籍。



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