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“对话民主党派”系列访谈——

科学技术部部长万钢谈科技创新 (2)

2009年03月13日19:25  

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全国政协副主席、科学技术部部长万钢做客强国论坛现场照片

不断提高科技创新能力,大力发展新能源,进行产业结构调整

  [主持人]:网友对科技部的这个问题已经提过来了。一位网友说:科研,教育部管了;创新,工信部管了;科普,科协管了。人才,人保部管了;经费,财政部管了。科技部管什么呢?科技部的重心在哪呢?

  【万钢】:他说的很好,你看看,自主创新,建设创新型国家,这是党中央提出来的,是国务院领导的,是全民都要参与的。所以现在教育部注重科研,科协注重科普,工信部要提高技术改造,发改委产业振兴,你如果看这次在应对金融危机过程当中的时候,无论是十项拉动内需的措施,重民生也特别谈到了要应用高新科技。在十大产业振兴的过程当中,提到了要应用高科技来改造传统的产业。特别是中长期科技规划实施以来,16个重大专项,瞄准着未来的战略产业,这些都是科技部的任务。既然提到十大振兴以后,后面第三个措施就是科技部承担的。科技部要做好什么工作呢?就是要做好科技支撑和引领作用。从2006年科技部大会以后,提出了科技工作的16字方针,就是“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”,我想这16个字就说明了科技部今后工作的重点.

  [主持人]:谢谢万部长。网友的问题还挺多的。还有一位网友说:请问万部长,在当前国际金融危机的形势下,企业应该从哪些方面解决技术创新、资金不足的问题? 

  【万钢】:提的很好。企业分大、中、小,大型企业要进行产业结构的调整,要进行技术改造,要进行产品更新,要动员自己的积累,同时还要动员资本市场的资金,比较困难的是中小企业,特别比较困难的是科技型中小企业。因为大家都知道,科技型中小企业占地少,或者基本不占地。设备资金占用的也不多,因为很多是计算机、一些测试仪器,所以如果拿这些东西去做抵押贷款就比较困难。
  大家在做科技支撑措施的时候,和很多银行进行合作,如何帮助科技型中小企业,帮助中小企业解决一些融资的问题,这里面有几个措施:第一个措施,科技部门和高新区,成立科技担保企业,来帮助这些中小企业进行贷款担保。银行根据中小企业运行和它的成长性,比如说当他取到第一笔订单的时候往往是没有生产能力的,但是当他第一张订单之后,他就建立起自己的生产能力了,这样他的订单是不是也能够做担保,也在这方面探索。同时国家还有支撑中小企业新产品创新研发的资金,等等。所以,帮助中小企业解决融资难的问题,从国务院的角度上已经出台了一系列政策。从科技部的角度上,是落实政策当中,根据科技型中小企业的特点帮助他们解决融资难的问题。

  [主持人]:其实大家有一系列的解决融资难的问题,就要看哪个适合他了。 

  【万钢】:对。我倒是建议中小科技企业的朋友们经常和所在地的高新区、科技管理部门联系、沟通、交流,多出出主意,大家也将帮助中小企业能够来解决一些发展中的问题。

  [主持人]:网友想了解一下,十城千辆新能源汽车示范推广工程,这个工程的内容是什么?在当前应对国际金融危机的紧迫形势下,国家为什么会组织实施这样的工程?有什么样的考虑? 

  【万钢】:大家可能看了国务院已经公布的汽《汽车产业调整和振兴规划》,《汽车产业调整和振兴规划》当中明确把节能与新能源汽车作为大家国家产业升级的方向。作为今后产品发展的重点。从本世纪初,我国就启动了电动汽车重大专项和清洁汽车行动计划,到“十一五”期间又合并为节能与新能源汽车,它的目标就是发展节能新能源汽车。从2003年开始,大家就开始了新能源汽车的示范运行,比如说在五环就有混合动力汽车在街道上运行。
  在去年奥林匹克运动会上,大家组织了595辆各类新能源汽车,实现了奥运历史上的第一次场馆核心区的零排放和周边地区的低排放,经过了一个多月的大强度的示范运行,充分证实了这些零排放和低排放的汽车,是能够承担起市场应用的需求。在当前,为了落实产业振兴计划,大家要推动市场上对它的应用,因此大家和财政部、工信部、发改委共同启动了十城千辆的行动。具体的目的是在公共交通领域,比如说大客车和出租车,这是老百姓接触最频繁、行驶最多的,推广节能与新能源汽车,简单说就是低排量的混合动力汽车和零排放的电动汽车。由于这些车刚刚进入市场,它要比普通的常规的车贵一些,大家根据它的节油率和它的成本增加给它一定的补助。
  全国选择13个城市,每个城市进行千辆级的公交车辆的运行。大家希翼能够通过30年的努力,形成6万辆左右的规模,大幅度地降低城市空气排放的污染。同时形成产能,批量上去了价格就可能下来,这样新能源汽车就可以得到应用。

  [主持人]:其实要让我来说,我倒希翼十城万辆,这样大家的空气会更好一些。 

  【万钢】:确实我也希翼搞得大一点,这里面考虑到产能和质量,即使技术成熟了,生产能力需要建设。还有一个,新产品出来总会相对说起来它会有一些问题,这些公交车运行以后,它的维护保养都比较容易集中进行,这也是使产品在使用的过程当中不断成熟。所以产业化有一个规律,通过了研发,来实现样车,通过示范能够使它找到运行当中的毛病,然后对它进行改进、优化以后进行大规模推广,最后成为规模的产品。这是一个规律。 

  [主持人]:我是太着急了。 

  【万钢】:不着急。我相信大家说是两三年,有可能两年就完成了。大家有很多事情都是发展快于大家的思想。

  [鲁西老叟]:请问万部长,我国的科技水平就整体而言处于什么样的水平,和先进水平差的有多大?差的最大的是哪些方面? 

  【万钢】:科技是一个很宽的领域,大家现在很难用一根尺去量它,但总的来说,和大家国家的发展水平、和大家国家现在的科技水平总体相称的。大家在发展中国家是起引领的作用,比一些中等的国家在范围上面要好一些;但是对于一些尖端的技术,大家还是有些差距。应该说经过90年代中期提出科教兴国战略,经过2006年的全国科技大会以后,大家国家的企业和科研机构在创新能力上都有了快速的提高。
  如果说大家现在比较接近,像大家的光伏产业出口是世界上最大的。大家的风力发电机的产量也是世界上较大的。大家的神七上天,是世界上第三个有这个能力的国家。当然,你说大家的航空事业是不是就和美国、俄罗斯同步了呢?还是差了一些距离,但是大家在紧紧地跟上。讲科技要讲一个现在的水平,一个成长性,现在的水平大家还是有差距,但是成长性好,大家是有自己特色的,还是有优势的。尤其社会集中力量办大事,还是能够起到相应重要作用的。 

  [主持人]:一位网友说,我感觉科技带来的变化,对我来说还比较遥远,大家有SONY、松下、日立、丰田这样的国际大品牌吗?甚至连复印机、打印机、传真机都做不好,能真正做好国产汽车吗?大家过去还有红旗,现在有什么?还有一位网友说,不要总是买、买、买,要学会自己做。 

  【万钢】:对。我同意这位网友说的,不要总是买、买、买,应该自己做。实际上这些年来都在自己做。如果说产品的话,我也比较自豪,我可以回答他,大家有海尔、海信,大家有HUAWEI,大家有中兴,HUAWEI和中兴在当前经济形势、国际金融危机影响的形势下,逆势上涨,上涨了20%-30%。大家还有一批好的企业,包括奇瑞,奇瑞的质量也在很快地提高。如果你到海外去还可以看到奇瑞、长城、一汽奔腾,出口的也很多。大家逐步逐步地在走出去。但是大家也不能为此而骄傲自满,大家希翼有更多的品牌创造出来,更多的品牌能够发展下去。 


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